Si è conclusa il 6 marzo la manifestazione sportiva per auto d’epoca Firenze – Fiesole e oggi, parliamo dei fatti più importanti che l’hanno caratterizzata per chi non era presente.
Questa decima edizione di Firenze – Fiesole non ha avuto dalla sua il tempo. Tuttavia la Scuderia Clemente Biondetti, gli organizzatori, si dicono soddisfatti perché nonostante tutto i partecipanti hanno potuto godere di una mattina piuttosto asciutta. Nessuna vettura infatti è rimasta ferma. Nonostante il tempo sia peggiorato nel corso della giornata, le 90 vetture in gara sono partite regalando uno spettacolo unico sul territorio toscano.
La Firenze – Fiesole 2016 ha ottenuto numerose iscrizioni e le macchine che gareggiavano andavano dal 1911 fino al 2015. Il loro scopo era appunto quello di rappresentare un’epoca tecnologica e storica. Incredibili macchine, il cui valore non è misurabile, appartenenti a 100 anni fa, come ad esempio la Fiat tipo 4 e tipo 2. Macchine come l’Alfa Romeo 1750 (anno 1929) e la MFTB del 1939. Ad affiancarle, ecco vetture di tutt’altro stampo, come la Tesla con i motori elettrici.
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Firenze – Fiesole ha premiato molte macchine, valutandole infatti sotto punti di vista differenti. La vettura ritenuta migliore nel concorso di eleganza è quella di Marco Masini, la Ferrari 212 Export immatricolata nel 1951. Motore di 12 cilindri di 2540 cc. Un premio speciale anche alla MG TB 1939 di Massimo Ermiani, considerata tra tutte le auto storiche in gara, la migliore vettura anteguerra. Migliore vettura sportiva invece la Lancia HF 1600 1970 di Allessandro Carrera. Nessuna Porsche purtroppo all’appello, ma comunque la Firenze – Fiesole ha premiato delle macchine davvero stupende. Ecco l’elenco completo.
Firenze – Fiesole 2016 – Le premiazioni
Vettura Migliore – Ferrari 212 Export 1951 – Marco Masini
Migliore vettura anteguerra – MG TB 1939 – Massimo Ermini
Migliore vettura Turismo fino a 1100cc. – FIAT 1100 TV 1955 – Claudio Bambi
Migliore vettura Turismo oltre 1100 cc – Austin Healey 3000 – Mario Inchingolo
Migliore vettura sport fino a 1100 cc – Fiat 1100 E 1952 – Giovanni Palmieri
Migliore vettura sport oltre 1100 cc – Ford Escort RS 1974 – Maurizio Bianchi
Vettura più sportiva – Lancia HF 1600 1970 – Alessandro Carrara
Vettura più rappresentativa della storia della Firenze Fiesole – Fiat 1100 TV Pininfarina – Enrico Seri
Vettura Jaguar più rappresentativa Trofeo Bettini auto – Jaguar E mk2 1969 – Marco Merciai
La vettura Lotus più rappresentativa Trofeo Bettini auto – Lotus 11 1957 – Alessandro Steinhauslin
La vettura più antica Trofeo ACISTORICO – FIAT Tipo 2 1917 – Elena Di Tocco
Coppa delle Dame – Lancia Fulvia Zagato 1972 – Lavinia Carrara
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Photo credit & Source News & Text: Scuderia Biondetti| Gianluca Anoè
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